Operator transportu publicznego w Leverkusen, wupsi GmbH, wygrał z CaetanoBus międzynarodowy przetarg na dostawę 10 elektrycznych autobusów napędzanych wodorem. Jednostki te będą najnowszą wersją modelu H2.City Gold, który będzie napędzany nową generacją ogniw paliwowych Toyoty. Te wodorowe autobusy będą pierwszymi we flocie wupsi i zostaną dostarczone do połowy 2025 roku.
CaetanoBus, który ma już tylko w Niemczech sprzedanych ponad 90 autobusów napędzanych wodorem, dostrzega teraz kolejne miasto decydujące się na mobilność wodorową i wybierające CaetanoBus jako dostawcę autobusów z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Autobusy te, które są pierwszymi autobusami wodorowymi wupsi GmbH, będą wyposażone w stos ogniw paliwowych Toyoty 2. generacji i mają zostać dostarczone do połowy 2025 roku.
H2.City Gold, pod wspólną marką Toyoty, to standardowy niskopodłogowy lekki autobus z aluminiowym nadwoziem, który od 2024 r. będzie wyposażony w nową generację stosu ogniw paliwowych Toyoty o mocy nominalnej 70 kW. Druga generacja systemu ogniw paliwowych Toyoty jest bardziej kompaktowa, lżejsza, jeszcze bardziej wydajna i zapewnia większą gęstość mocy niż poprzednia generacja.
Jak niedawno zaprezentowano na BusWorld 2023 w Brukseli, portugalski zespół inżynierów OEM wprowadza również innowacje, wdrażając system odzyskiwania ciepła, który przenosi ciepło uwalniane przez ogniwo paliwowe podczas pracy do wnętrza pojazdu, poprawiając wydajność ogrzewania w zimie, co ma duży wpływ na zmniejszenie zużycia energii. Ta nowość bezpośrednio zmniejszy zużycie wodoru i poprawi TCO (całkowity koszt posiadania) floty Caetano Hydrogen.
To zamówienie wzmacnia dobry rok CaetanoBus pod względem sprzedaży modelu H2.City Gold, który został już sprzedany do Niemiec, Francji, Hiszpanii, Portugalii, Włoch i Danii. Ponadto zamówienie to wzmacnia pozycję Caetanobus w Niemczech, które są obecnie liderem w przechodzeniu na mobilność bezemisyjną, a mianowicie poprzez wykorzystanie wodoru. Na początku roku portugalski producent OEM podpisał duży kontrakt w Niemczech, po tym jak został wybrany na dostawcę wodorowych autobusów elektrycznych dla Deutsch Bahn, w ramach największej tego typu umowy ramowej w Europie.
– Niemcy są strategicznym rynkiem dla CaetanoBus i cieszymy się, że możemy dostarczyć pierwsze autobusy elektryczne zasilane wodorem do miasta Leverkersun i do ważnego operatora, takiego jak Wupsi GmbH. Mobilność wodorowa jest kluczem do osiągnięcia celów dekarbonizacji dużych flot i ważną alternatywą dla skalowania zeroemisyjnych pojazdów ciężarowych i walki ze zmianami klimatu w zrównoważony sposób – podkreślał Nuno Lago de Carvalho, dyrektor handlowy CaetanoBus.
Źródło: CaetanoBus
