Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM) podpisała umowę na dostawę ośmiu autobusów wodorowych o wartości 31,8 mln złotych. Pojazdy, które zostaną dostarczone przez spółkę PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy, mają rozpocząć służbę jesienią 2025 roku.
W ramach projektu pięć autobusów trafi do Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Tychach, a trzy kolejne do PKM Katowice. Zgodnie z umową, dostawca ma zrealizować zamówienie do 29 listopada 2025 roku. Zakup jest częścią szerszego projektu HYDROGEN GZM, który uzyskał blisko 90-procentowe dofinansowanie z programu NFOŚiGW „Ochrona atmosfery Zielony transport publiczny (Faza I)”.
Zamówione pojazdy to 12-metrowe autobusy o wysokim standardzie wyposażenia, mogące pomieścić minimum 85 pasażerów, w tym co najmniej 25 na miejscach siedzących. Technologia wodorowa zastosowana w autobusach pozwala na przejechanie minimum 450 kilometrów na jednym tankowaniu, które trwa około 15 minut.
Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM, podkreśla, że decyzja o wdrożeniu pilotażowego projektu jest elementem strategii rozwoju metropolii, ukierunkowanej na redukcję emisji w transporcie. Zwraca uwagę na kluczowe zalety technologii wodorowej – zerową emisję zanieczyszczeń oraz możliwość pokonywania znacznych dystansów przy krótkim czasie tankowania.
Z technicznego punktu widzenia, autobus wodorowy funkcjonuje jako pojazd elektryczny wyposażony we własną „mini-elektrownię”. Energia elektryczna wytwarzana jest na bieżąco z zatankowanego wodoru przy użyciu ogniwa paliwowego, gdzie wodór łączy się z tlenem z powietrza. Proces ten nie generuje spalin – jedynym produktem ubocznym jest destylowana para wodna.
GZM traktuje ten projekt jako okazję do praktycznego przetestowania potencjału autobusów wodorowych w warunkach miejskich oraz zdobycia doświadczenia w zakresie integracji tej technologii z istniejącą infrastrukturą transportową.
