Miejski Zakład Komunikacji w Koninie ogłosił w poniedziałek przetarg na zakup dziesięciu autobusów napędzanych wodorem. Inwestycja zostanie dofinansowana ze środków Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji.
Zgodnie z opublikowaną dokumentacją przetargową, miejska spółka poszukuje dostawców ośmiu autobusów wodorowych typu MAXI o długości 11,5-12,5 m oraz dwóch przegubowych autobusów wodorowych typu MEGA o długości 17,5-18,5 m 0 – informuje Polska Agencja Prasowa.
Krótsze pojazdy muszą zapewnić miejsce dla minimum 80 pasażerów, w tym co najmniej 28 na miejscach siedzących. Autobusy powinny być wyposażone w zbiornik wodorowy o pojemności minimum 1400 litrów (co odpowiada 30 kg wodoru) oraz ogniwo paliwowe o mocy co najmniej 70 kW. Istotnym wymogiem jest także maksymalne zużycie wodoru nieprzekraczające 6 kg na 100 km.
Dłuższe, przegubowe autobusy typu MEGA mają pomieścić minimum 129 pasażerów, w tym 38 na miejscach siedzących. Te pojazdy będą wyposażone w większe zbiorniki o pojemności minimum 2100 litrów (47 kg wodoru) oraz mocniejsze ogniwa paliwowe o mocy co najmniej 95 kW. W ich przypadku dopuszczalne zużycie wodoru nie może przekraczać 10 kg na 100 km.
Termin składania ofert upływa 23 kwietnia, natomiast dostawy zamówionych pojazdów mają zostać zrealizowane do końca listopada 2027 roku.
Zakup nowych autobusów wodorowych jest częścią szerszego projektu dotyczącego rozwoju niskoemisyjnego transportu publicznego w regionie konińskim. W ramach tej inicjatywy planowana jest również budowa nowej zajezdni autobusowej, węzła przesiadkowego przy dworcu kolejowym oraz rozbudowa systemu inteligentnego zarządzania ruchem miejskim.
Na realizację całego projektu przeznaczono 135 mln zł z unijnego Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji, ponad 29 mln zł z budżetu państwa, a pozostałą kwotę sfinansują samorządy i miejskie spółki. Łączna wartość inwestycji wynosi ponad 226 mln zł.
Obecnie MZK Konin dysponuje już sześcioma autobusami wodorowymi. Pierwszy z nich, dostarczony przez Solaris Bus & Coach w 2022 roku na zasadzie najmu długoterminowego, był pierwszym autobusem wodorowym w polskiej komunikacji miejskiej. Spółka zakupiła później dziesięć kolejnych pojazdów dzięki dofinansowaniu i pożyczce z NFOŚiGW. Pięć autobusów marki NesoBus trafiło do przewoźnika na przełomie roku, a dostawa pięciu przegubowych pojazdów od Solarisa spodziewana jest do końca czerwca 2026 roku.
Źródło: PAP, Lm.pl, Transinfo.pl
