Niemcy zainwestują w pływający terminal importowy do wodoru

Fot. Höegh LNG, 2024/DRG_H2-Import-Terminal-Lubmin
Udostępnij

Deutsche ReGas, średniej wielkości firma w europejskim sektorze infrastruktury energetycznej i operator jedynego prywatnie finansowanego terminalu LNG w Niemczech w Mukran, a wcześniej w Lubminie, oraz Höegh-LNG, wiodący na świecie dostawca morskiej infrastruktury energetycznej, podpisały AiP w sprawie realizacji „H2-Import-Terminal Lubmin”. Terminal będzie pierwszym na świecie pływającym terminalem importowym do konwersji zielonego amoniaku na zielony wodór na skalę przemysłową.

Zgodnie z zaplanowanym harmonogramem terminal ma zostać uruchomiony już na początku 2026 roku. Będzie on również pierwszą na świecie pływającą instalacją do krakingu zielonego amoniaku, produkującą około 30 000 ton wodoru rocznie – który to będzie wprowadzany do głównego wodorociągu za pośrednictwem istniejącego punktu w terminalu Deutsche ReGas w porcie Lubmin.

Technologia ekologicznego krakingu amoniaku wbudowana w rozwiązanie barki została opracowana przez Höegh LNG i służy jako pilotaż przemysłowy do konwersji i dekarbonizacji FSRU w Niemczech. Deutsche ReGas zapewni infrastrukturę terminalu lądowego, ogólną koordynację całego projektu, w tym pozwolenia i komercjalizację zdolności importowych w terminalu.

– Nasza umowa z Höegh LNG rozpoczyna nowy, znaczący rozdział zarówno w niemieckiej strategii transformacji energetycznej, jak i w rozwoju naszej firmy. Tym samym nasz terminal H2-Import Lubmin jest kluczowym elementem dekarbonizacji regionów przemysłowych wschodnich i południowych Niemiec. Terminal H2-Import Lubmin wzmacnia pozycję Meklemburgii-Pomorza Zachodniego jako potęgi zielonej energii. Jesteśmy podekscytowani kolejnym krokiem w naszej współpracy z Höegh LNG – powiedział Ingo Wagner, dyrektor zarządzający Deutsche ReGas.

Fot.© Höegh LNG, 2024

– Import wodoru od globalnych producentów z zagranicy jest kluczem do osiągnięcia dekarbonizacji przemysłu. Dostosowując istniejące elementy infrastruktury morskiej za pomocą naszego innowacyjnego rozwiązania do krakingu, możemy zapewnić dostęp do konkurencyjnego cenowo wodoru w ciągu najbliższych kilku lat. Wiedza specjalistyczna, technologia i elementy infrastruktury już istnieją i cieszymy się, że możemy współpracować z Deutsche ReGas, aby zrealizować ten projekt i przyspieszyć transformację energetyczną w Niemczech – dodał Erik Nyheim, CEO w Höegh LNG.

Źródło: Deutsche ReGas