Solaris Bus & Coach umacnia swoją pozycję lidera w segmencie autobusów wodorowych w Europie, osiągając blisko 70-procentowy udział w rynku. Według prezesa spółki Javiera Iriarte, Polska znajduje się w czołówce najważniejszych rynków dla tego typu pojazdów, obok Niemiec i Włoch.
Firma zanotowała znaczący wzrost sprzedaży autobusów wodorowych – w 2024 roku dostarczyła ponad 200 takich pojazdów, a całkowita liczba sprzedanych jednostek przekroczyła 430. Portfel zamówień zawiera kolejne 400 autobusów. W minionym roku ponad 80% sprzedaży Solarisa stanowiły pojazdy nisko- i zeroemisyjne, z łączną liczbą przekraczającą 1500 jednostek.
Prezes Iriarte zwraca uwagę w rozmowie z PAP na specyfikę autobusów wodorowych, które wyróżniają się szybkim tankowaniem i dużym zasięgiem. Główną barierą rozwoju pozostaje jednak ograniczona dostępność infrastruktury do tankowania wodoru oraz jego cena. Mimo to, koszty zakupu autobusów wodorowych stają się porównywalne z pojazdami bateryjnymi.
Przykładem rozwoju tego segmentu jest najnowszy kontrakt z MPK Poznań na dostawę dziewięciu 12-metrowych autobusów wodorowych. Poznański przewoźnik, który obecnie posiada 25 takich pojazdów, korzysta ze stacji tankowania Orlenu mogącej obsłużyć 34 autobusy dziennie. Jak podkreśla prezes MPK Poznań Krzysztof Dostatni, zakupy autobusów wodorowych są realizowane dzięki znaczącemu dofinansowaniu sięgającemu nawet 100%, co czyni je ekonomicznie atrakcyjnymi w porównaniu z tradycyjnymi pojazdami.
Źródło: PAP
