Wärtsilä dołącza do Gas and Heat i RINA w ambitnym projekcie statku bunkrującego napędzanego amoniakiem – a ten z kolei ma ogromny potencjał, aby odegrać ważną rolę w strategiach określonych przez IMO i UE.
Wärtsilä jest światowym liderem w obszarze rozwiązań energetycznych, napędowych i eksploatacyjnych dla rynku morskiego.
Gas and Heat jest liderem w projektowaniu i budowie systemów przeładunkowych.
RINA podpisała umowę na opracowanie statku bunkrującego specjalnie zaprojektowanego do dostarczania i obsługi zielonego amoniaku.
W ramach tej umowy Gas and Heat opracuje podstawowy projekt systemu obsługi ładunku, podczas gdy Wärtsilä będzie wspierać projekt poprzez opracowanie zoptymalizowanego zintegrowanego rozwiązania napędowego, w którym głównym elementem będzie niedawno wprowadzone rozwiązanie oparte na 4-suwowym silniku na amoniak (Wärtsilä 25). W kolejnym etapie RINA przeprowadzi ocenę zgodności projektu w ramach szerszego procesu AiP.
– RINA ma długą historię współpracy z Wärtsilä i jesteśmy bardzo dumni, że możemy współpracować po raz kolejny, wzmacniając nasz projekt. Doświadczenie Wärtsilä zwiększy technologiczną jakość naszej współpracy. Zielony amoniak ma ogromny potencjał, aby odegrać ważną rolę w strategiach określonych przez IMO i UE, które będą potrzebować innowacyjnych statków bunkrujących do obsługi logistyki i dostaw zielonego amoniaku – skomentował Giuseppe Zagaria, Dyrektor Techniczny Marine South-West w RINA.
– Zielony amoniak jest jednym z alternatywnych paliw przyszłości. Cieszymy się, że Warstila dołączyła do naszego partnerstwa z RINA, aby współpracować przy tym ambitnym projekcie. Gas and Heat jest dumne, że może współpracować z tymi wysokimi rangą firmami, aby zaoferować ten innowacyjny statek na rynku – mówił Claudio Evangelisti, CEO, Gas and Heat Italy.
– W Wärtsilä jesteśmy w pełni zaangażowani we wspieranie przemysłu w ograniczaniu emisji gazów cieplarnianych, dlatego jesteśmy dumni, że możemy współpracować z RINA i Gas & Heat w tym wiodącym w branży projekcie. Zielony amoniak jest jednym z wiodących kandydatów na liście poszukiwanych alternatywnych zrównoważonych paliw w żegludze, a dostawa naszego nowego rozwiązania Wärtsilä 25 Ammonia zapewni nadrzędny cel projektu, jakim jest umożliwienie przejścia na bardziej ekologiczne paliwa w żegludze – powiedział Stefano De Marco, Business Development, Decarbonisation Services, Wärtsilä Marine.
Źródło: RINA
