Torghatten Nord — HydrogenPolska.biz

Fot. Graphical rendering of the newbuilding RoPax (courtesy Norwegian Ship Design). The new ferries will be about 120 m long with capacity for 120 cars and 599 passengers. They will serve a close to 100 km open ocean crossing above the Arctic Circle that is considered Norway’s most challenging ferry crossing

MAN Cryo zaprojektuje system zasiania H2 dla norweskich promów Net-Zero

Redakcja HydrogenPolska.biz31 maja, 202431 maja, 202405 mins

Torghatten wykorzysta doświadczenie firmy w zakresie szczegółowego projektowania systemów bunkrowania, rurociągów wodorowych i masztów wentylacyjnych dla nowo budowanych statków. Firma MAN Cryo została zakontraktowana przez Torghatten Nord A/S, norweskiego przewoźnika…

Więcej

Norweska stocznia wybuduje „dwa największe na świecie” wodorowe promy

Redakcja HydrogenPolska.biz6 maja, 20246 maja, 202407 mins

Dwa promy pasażerskie z napędem wodorowym zamówione przez norweską firmę transportową Torghatten Nord zostaną dopuszczone do Lloyd’s Register (LR) po uzyskaniu Approval in Principle (AiP) w sierpniu 2022 roku. Zaprojektowane…

Więcej

Zastosowanie wodoru. Będą zmiany w prawie energetycznym

Powstał Pakt dla Pomorza – wodór i offshore kluczowy dla rozwoju

Spotkanie Śląsko-Małopolskiej Doliny Wodorowej na Politechnice Śląskiej

Sztokholm Arlanda i Ronneby osiągnęły poziom 5 akredytacji Airport Carbon Accreditation

Od wodoru do e-metanolu – sposób na dekarbonizację portów i transportu morskiego

O rozwoju wodoru w Wielkopolsce podczas Europejskiego Tygodnia Miast i Regionów

Tag: Torghatten Nord

MAN Cryo zaprojektuje system zasiania H2 dla norweskich promów Net-Zero

Norweska stocznia wybuduje „dwa największe na świecie” wodorowe promy