Strona główna » TÜV NORD będzie certyfikował zielony wodór zgodnie ze standardem ISCC EU

TÜV NORD będzie certyfikował zielony wodór zgodnie ze standardem ISCC EU

Wodór, fot. Pixabay Wodór, fot. Pixabay
Udostępnij

Niemiecki TÜV NORD otrzymał tymczasowe uznanie Federalnej Agencji Środowiska jako jednostka certyfikująca paliwa odnawialne pochodzenia niebiologicznego (RFNBO). Certyfikacja obejmuje zielony wodór i jego pochodne zgodnie ze standardem ISCC EU, rozszerzając wieloletnią działalność TÜV NORD w obszarze certyfikacji paliw odnawialnych według dyrektywy RED.

RFNBO produkowane są z wykorzystaniem zielonego wodoru otrzymywanego w procesie elektrolizy wody przy użyciu energii ze źródeł odnawialnych. Kluczową zaletą tych paliw jest to, że nie wymagają gruntów rolnych i nie konkurują z produkcją żywności, w przeciwieństwie do biopaliw z biomasy.

Do produkcji zrównoważonych paliw syntetycznych wykorzystywane są procesy power-to-liquid lub power-to-gas, które przekształcają energię elektryczną w paliwa ciekłe lub gazowe. Aby redukcja emisji gazów cieplarnianych mogła być oficjalnie uznana, cały łańcuch produkcji i dostaw musi być certyfikowany zgodnie z regulacjami dyrektywy RED.

System certyfikacji ISCC EU ma na celu potwierdzenie zrównoważoności paliw z biomasy, a obecnie także paliw opartych na energii elektrycznej, w całym łańcuchu dostaw. Pochodzenie i zrównoważony charakter produkcji wodoru muszą być wiarygodnie udokumentowane przez sprawdzone standardy i uznane jednostki certyfikujące.

W Niemczech jednostki certyfikujące wymagają uznania przez Federalną Agencję Środowiska. TÜV NORD, działający na rynku od ponad 150 lat w ponad 100 krajach, będzie teraz mógł weryfikować zgodność produkcji zielonego wodoru z wymaganiami zrównoważonego rozwoju.

Certyfikacja RFNBO zgodnie ze standardem ISCC EU stanowi kluczowy element rozwoju gospodarki wodorowej w Europie. Wiarygodne systemy certyfikacji są niezbędne do budowania zaufania inwestorów i konsumentów do technologii wodorowych, które mają odegrać centralną rolę w dekarbonizacji przemysłu ciężkiego, transportu i magazynowania energii w ramach europejskiej transformacji energetycznej.