Spółka Hynfra P.S.A., specjalizująca się w projektach inwestycyjnych w obszarze odnawialnego wodoru i amoniaku, podpisała 29 lipca 2025 roku strategiczne porozumienie o współpracy z Politechniką Morską w Szczecinie. Umowa koncentruje się na wspólnym rozwoju projektów związanych z bezpieczeństwem żeglugi, inżynierią ruchu morskiego oraz tworzeniem rozwiązań technologiczno-nawigacyjnych dla portów morskich.
Kluczowym obszarem współpracy będzie logistyka związana z zielonym amoniakiem oraz jego wykorzystanie jako paliwa alternatywnego w żegludze. Partnerstwo ma na celu rozwój nowoczesnej infrastruktury morskiej i wpisuje się w założenia rządowego projektu Kaszubia, którego celem jest wzmocnienie krajowej gospodarki morskiej i zwiększenie bezpieczeństwa energetycznego.
„Cieszymy się, że będziemy mogli wspólnie realizować projekty, szczególnie z zakresu bezpieczeństwa morskiego, projektowania portów, terminali i logistyki związanej z obsługą portów. Dzisiejsza umowa umożliwi nam podpisywanie przyszłych porozumień i kontraktów, które przejdą w rzeczywiste działania”, powiedział Wojciech Ślączka, Rektor Politechniki Morskiej w Szczecinie.
Współpraca obejmie tworzenie rozwiązań technologiczno-nawigacyjnych dla portów morskich oraz innych podmiotów na rynkach międzynarodowych, związanych z logistyką amoniaku i jego wykorzystaniem jako paliwa bunkrowego. Jednym z kluczowych kierunków jest wykorzystanie cyfrowych systemów monitoringu i nawigacji do planowania dostaw i bunkrowania amoniaku odnawialnego, co ma zwiększyć bezpieczeństwo i zoptymalizować ruch w portach.
„Współpraca Politechniki Morskiej w Szczecinie z firmą Hynfra wpisuje się w globalny trend tworzenia regionalnych hubów energetycznych. Dzięki połączeniu doświadczeń obu stron, Polska ma potencjał, by stać się centrum wiedzy w zakresie logistyki amoniaku odnawialnego, wspierając nie tylko region Morza Bałtyckiego, ale także inne części Europy i świata”, podkreślił Tomoho Umeda, Prezes Zarządu Hynfra.
Porozumienie otwiera drogę do wspólnych projektów edukacyjnych i programów szkoleniowych dla studentów oraz kadr technicznych, które przygotują nowe pokolenie specjalistów do pracy z paliwami alternatywnymi i nowoczesnymi systemami portowymi. Sygnatariusze zapowiedzieli rozpoczęcie pierwszych wspólnych działań jeszcze w 2025 roku, w tym prace badawczo-rozwojowe oraz projekty pilotażowe mające na celu wypracowanie standardów wykorzystania amoniaku odnawialnego w żegludze i logistyce portowej.
W podpisaniu umowy uczestniczyli również przedstawiciele Grupy Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A., co podkreśla znaczenie współpracy dla całego sektora chemicznego i energetycznego w regionie. Po ceremonii podpisania goście zwiedzili symulatory w Centrum Inżynierii Ruchu Morskiego Politechniki Morskiej.
Rozwój technologii amoniaku odnawialnego jako paliwa alternatywnego w żegludze ma kluczowe znaczenie dla dekarbonizacji transportu morskiego, który odpowiada za około 3 procent globalnych emisji CO2. Amoniak odnawialny, produkowany z wykorzystaniem zielonego wodoru, może stać się jednym z głównych paliw przyszłości dla statków, wspierając cele neutralności klimatycznej żeglugi międzynarodowej do 2050 roku oraz zwiększając niezależność energetyczną Polski w strategicznym sektorze transportu morskiego.