Port w Kłajpedzie rozpoczął prace budowlane przy placu budowy przeznaczonym do produkcji i dostaw wodoru. Ten etap projektu zostanie zakończony w ciągu kilku miesięcy, a już wiosną przyszłego roku Kłajpeda stanie się pierwszym portem na Litwie i w krajach bałtyckich produkującym zielony wodór.
„Osiągnęliśmy bardzo ważny etap tego ambitnego projektu, widoczny nie tylko w dokumentach, ale już na terenie – w obszarze już huczy sprzęt, trwają prace budowlane. Te prace oznaczają dość długą drogę, którą przeszliśmy nieutartym szlakiem, i już wkrótce zobaczymy rezultat”, powiedział Algis Latakas, dyrektor generalny Dyrekcji Państwowego Portu Morskiego w Kłajpedzie.
Zielony wodór nazywany jest paliwem przyszłości, a port w Kłajpedzie dąży do bycia o krok do przodu. „Inwestujemy w przyszłość, ponieważ w niej widzimy port w Kłajpedzie jako zielony, konkurencyjny, wygodny i atrakcyjny dla wszystkich. Wodór wyprodukowany w porcie kłajpedzkim będziemy wykorzystywać na własne potrzeby – na nasze zamówienie budowany jest pierwszy statek napędzany zielonym wodorem – oraz odpowiemy na zapotrzebowanie zewnętrzne”, dodał Latakas.
Firma Gevalda, która wygrała przetarg na prace wykonawcze ogłoszony przez Dyrekcję Portu w Kłajpedzie, powinna zakończyć budowę placu wodorowego przy ulicy Nemunas w dawnej bazie floty Dyrekcji Portu do końca roku. Budowa placu i sieci będzie realizowana w jednym etapie. Po przygotowaniu fundamentów placu zostanie przeprowadzony montaż i testy urządzeń wodorowych.
Wszystkie prace budowlane i montażowe mają zostać zakończone w lutym przyszłego roku. Planuje się, że wiosną przyszłego roku w porcie kłajpedzkim rozpocznie się już produkcja zielonego wodoru. Stacja ma produkować 127 ton wodoru rocznie. Przy przygotowaniach do jego produkcji planowane są również możliwości wykorzystania tego paliwa.
Projekt produkcji zielonego wodoru w porcie kłajpedzkim będzie częściowo finansowany ze środków Unii Europejskiej na lata 2021-2027 oraz z Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności „Nowa Generacja Litwa”. Planuje się, że łączna wartość projektu produkcji wodoru i stacji tankowania wodorem wyniesie około 12 milionów euro, z czego około 6 milionów euro będzie finansowane ze środków UE.
Realizacja projektu wodorowego w Kłajpedzie ma strategiczne znaczenie dla transformacji energetycznej regionu bałtyckiego. Jako pierwsza instalacja tego typu w krajach bałtyckich, stacja może stać się wzorcem dla podobnych projektów w regionie i przyczynić się do rozwoju infrastruktury wodorowej oraz dekarbonizacji transportu morskiego. Inwestycja wpisuje się w cele Europejskiego Zielonego Ładu i strategię wodorową UE, która przewiduje masowe wykorzystanie zielonego wodoru jako kluczowego elementu osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku.