Miasto Rzeszów podpisało w czwartek umowę z firmą PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy na dostawę 20 zeroemisyjnych autobusów wodorowych, które mają wjechać na ulice w czerwcu 2026 roku. Inwestycja o wartości ponad 82,4 mln zł zostanie w większości sfinansowana z funduszy unijnych.
„Dzisiejsze wydarzenie to historyczny moment dla Rzeszowa i kolejny milowy krok w modernizacji transportu publicznego w naszym mieście. Podpisujemy umowę na zakup pierwszych w Rzeszowie autobusów wodorowych. To inwestycja, która nie tylko odmieni naszą komunikację miejską, ale także znacząco wpłynie na jakość powietrza” – podkreślał Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa podczas konferencji.
Fijołek przypomniał, że „Rzeszów należy do elitarnego grona 100 europejskich miast, które w ramach misji Net Zero Cities Komisji Europejskiej, dążą do neutralności klimatycznej. Udział w tej misji zobowiązuje do inwestowania w nowe technologie, dzięki którym miasta będą zmierzać do zerowej emisji i czystego powietrza”. Prezydent podkreślił również wagę współpracy z polskim producentem.
Parametry techniczne nowych autobusów
Każdy z wodorowych autobusów będzie mógł zabrać na pokład ponad 90 pasażerów i przejechać na jednym tankowaniu do 500 kilometrów. „Co bardzo istotne – nie będzie emitował żadnych szkodliwych substancji” – tłumaczył Maciej Nietopiel, prezes zarządu PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy.
Nietopiel wyraził satysfakcję z możliwości wspierania polskich miast w transformacji transportu: „Mamy ogromną satysfakcję z tego, że możemy wspierać polskie miasta w procesie transformacji transportu miejskiego. Miasta, które robią to w taki sposób jak Rzeszów, czyli sukcesywnie zwiększają flotę autobusów zeroemisyjnych plus dywersyfikują technologie, działają niezwykle racjonalnie. Dziś już chyba nikt nie ma wątpliwości, że zeroemisyjny transport to nieunikniona przyszłość. I te miasta, które nabywają tego typu flotę autobusową i przy tej okazji doświadczenia, w przyszłości będą miały łatwiej”.
Finansowanie z funduszy europejskich
Koszt zakupu 20 autobusów wynosi ponad 82,4 mln zł, z czego ponad 67 mln zł to dofinansowanie z Unii Europejskiej z Krajowego Planu Odbudowy. Oznacza to, że wkład własny miasta stanowi około 15 mln zł, co sprawia, że inwestycja jest finansowo opłacalna dla samorządu.
Wprowadzenie autobusów wodorowych w Rzeszowie wpisuje się w szerszy trend dywersyfikacji technologii zeroemisyjnych w transporcie publicznym. Wodór jako nośnik energii może odgrywać kluczową rolę w dekarbonizacji transportu ciężkiego, oferując większy zasięg i szybsze tankowanie niż autobusy elektryczne na baterie, szczególnie na trasach długodystansowych.