16 września br. podpisano umowę na budowę nowej zajezdni autobusowej MZK Konin wraz ze stacją produkcji i tankowania wodoru. Inwestycja o wartości 115,3 miliona złotych zostanie zrealizowana do końca listopada 2027 roku przez poznańskie konsorcjum TORPOL SA.
85 procent kwoty netto pochodzi z dofinansowania z Funduszu na Rzecz Sprawiedliwej Transformacji oraz budżetu państwa. Wykonawcą prac będzie konsorcjum TORPOL SA z partnerem Torpol Oil & Gas, a nadzór inwestorski pełni spółka BBF.
Inwestycja powstanie na terenach przy ulicy Brunatnej w Koninie i obejmie kompleksową zajezdnię autobusową wraz z infrastrukturą towarzyszącą oraz zapleczem technologicznym.
Samowystarczalny budynek z instalacją fotowoltaiczną
Zakres prac obejmuje wykonanie samowystarczalnego budynku zajezdni o dwóch lub trzech kondygnacjach wraz z częścią biurową, parkingami dla taboru, oświetleniem, monitoringiem wizyjnym oraz ogrodzeniem terenu. Obiekt zostanie wyposażony w instalację fotowoltaiczną oraz stację produkcji i tankowania wodoru.
„Zawsze chcieliśmy być prekursorem pewnych nowoczesnych rozwiązań w transformacji energetycznej. Zresztą te nasze śmiałe plany zapisaliśmy w strategii, którą konsekwentnie realizujemy” – powiedział prezydent Konina Piotr Korytkowski.
23 nowe pojazdy niskoemisyjne dla floty MZK
Dzięki projektowi „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” MZK zasili swoją flotę 10 autobusami wodorowymi. Ze wsparciem z NFOŚiGW za ponad 50,1 miliona złotych zakupiono dodatkowo 10 autobusów wodorowych, 3 autobusy elektryczne i stację ładowania.
„Te 200-milionowe inwestycje już zmieniają oblicze konińskiej komunikacji miejskiej przede wszystkim dla jej pasażerów, ale i dla ponad 200 pracowników” – mówiła prezes MZK Magdalena Przybyła.
Konin liderem wodorowej komunikacji publicznej
Konin jako pierwszy wprowadził do komunikacji publicznej w Polsce autobus wodorowy, co potwierdza pionierską rolę miasta w rozwoju niskoemisyjnych technologii transportowych. Wiceprezes zarządu TORPOL S.A. Krzysztof Drzewiecki zapewnił, że firma ma doświadczenie w realizacji tego typu inwestycji i wyznaczony termin zakończenia prac nie jest zagrożony.
W podpisaniu umowy uczestniczyli zastępca prezydenta ds. gospodarczych Paweł Adamów oraz prezes ARR S.A. Maciej Sytek, co podkreśla strategiczne znaczenie projektu dla rozwoju regionalnego.
Modelowe rozwiązanie dla polskich miast
Projekt konińskiej zajezdni z produkcją wodoru może stać się wzorcem dla innych polskich miast dążących do dekarbonizacji transportu publicznego. Kombinacja autobusów wodorowych i elektrycznych wraz z własną produkcją paliwa wodorowego oraz instalacją fotowoltaiczną tworzy zintegrowany ekosystem niskoemisyjnego transportu. Takie rozwiązania są kluczowe dla osiągnięcia celów klimatycznych i poprawy jakości powietrza w polskich miastach, szczególnie w regionach przechodzących transformację energetyczną po górnictwie węglowym.