Norweska spółka Cavendish Hydrogen ASA podpisała kontrakt z PAK-PCE Stacje H2 na modernizację stacji tankowania wodoru w Rybniku o wartości około 1,3 miliona euro (około 5,6 miliona złotych). Kontrakt zostanie zrealizowany do końca pierwszego kwartału 2026 roku. Cavendish dostarczy sprzęt oraz zapewni usługi instalacji i uruchomienia.
Stacja wodorowa w Rybniku funkcjonuje od trzeciego kwartału 2023 roku i osiąga mocne wyniki operacyjne. Do tej pory zatankowała ponad 7500 pojazdów, wydając łącznie ponad 100 000 kilogramów wodoru. Te dane potwierdzają rosnące zapotrzebowanie na infrastrukturę wodorową w regionie śląskim.
Modernizacja ma na celu dostosowanie stacji do obsługi floty ponad 30 autobusów miejskich należących do miasta Rybniku. PAK-PCE H2 dodał 11 autobusów Neso do lokalnej floty komunikacyjnej, co wymaga zwiększenia przepustowości istniejącej infrastruktury.
Jedna z największych stacji wodorowych w Europie
Po zakończeniu projektu modernizacji, który obejmuje dodanie nowego modułu stacyjnego i dystrybutora, obiekt w Rybniku ma stać się jedną z największych stacji tankowania wodoru w Europie. Cavendish Hydrogen dostarczy niezbędne urządzenia oraz przeprowadzi prace instalacyjne i uruchomieniowe.
„Cieszymy się, że możemy kontynuować budowanie silnego partnerstwa z PAK-PCE H2 Stations. Nasza współpraca jest świadectwem nie tylko wiodącej na rynku jakości produktów, ale także doskonałości w okresie operacyjnym opartej na responsywności i kompetencjach” – powiedział Robert Borin, dyrektor generalny Cavendish.
PAK-PCE rozwija sieć sześciu stacji wodorowych
Paweł Bujak, CTO PAK-PCE H2 Stations, podkreślił znaczenie kontynuacji współpracy z norweskim partnerem. „Cavendish wspierał PAK-PCE H2 Stations od samego początku w budowie naszej sieci stacji tankowania wodoru w Polsce, która obecnie obejmuje sześć lokalizacji” – wskazał.
Bujak wyraził przekonanie, że rozszerzona infrastruktura w Rybniku przyczyni się do rozwoju rynku wodoru i transportu miejskiego opartego na autobusach Neso dzięki wspólnemu doświadczeniu obu firm.
Kontrakt w Rybniku wpisuje się w strategię Cavendish Hydrogen zmierzającą do ustanowienia wiodącej pozycji na polskim rynku technologii wodorowych. Spółka notowana na giełdzie w Oslo pod tickerem CAVEN systematycznie rozbudowuje swoją obecność w krajach Europy Środkowo-Wschodniej.
Strategiczne znaczenie dla rozwoju wodoru w transporcie
Rozbudowa stacji w Rybniku ma kluczowe znaczenie dla rozwoju ekosystemu wodorowego w Polsce, szczególnie w kontekście rosnących inwestycji samorządów w bezemisyjny transport publiczny. Miasto Rybnik, realizując projekt floty autobusów wodorowych, potrzebuje niezawodnej infrastruktury tankowania o odpowiedniej przepustowości.
Współpraca między norweską Cavendish Hydrogen a polską PAK-PCE H2 Stations ilustruje międzynarodowy charakter rozwoju technologii wodorowych oraz znaczenie transferu know-how między krajami o różnym stopniu zaawansowania w tym sektorze. Sukces projektu w Rybniku może stać się referencją dla innych polskich miast rozważających inwestycje w transport wodorowy, pod warunkiem zapewnienia odpowiedniej infrastruktury paliwowej o konkurencyjnych kosztach eksploatacji.
Aktualizacja: 26.09.2025 16:04 – doprecyzowanie informacji w sprawie terminów realizacji kontraktu