PGE Energetyka Kolejowa zaprezentowała podczas tegorocznych targów TRAKO rozwiązania wspierające transformację energetyczną kolei. Spółka była partnerem największego w Europie Środkowo-Wschodniej wydarzenia branży kolejowej, które odbyło się w ostatnim tygodniu września 2025 roku. Firma wręczyła 15 przewoźnikom Certyfikaty Zielonej Energii, zorganizowała Mistrzostwa Maszynistów w Ecodrivingu oraz podpisała list intencyjny z PESA Bydgoszcz dotyczący rozwoju infrastruktury wodorowej dla kolei.
Kluczowym punktem prezentacji był nowoczesny system do ecodrivingu na kolei – SENSUM, który wspiera maszynistów w ekonomicznym i świadomym prowadzeniu pociągów. System analizuje dane w czasie rzeczywistym i rekomenduje styl jazdy pozwalający na ograniczenie zużycia energii, poprawę punktualności oraz redukcję emisji dwutlenku węgla.
System SENSUM otrzymał dwie prestiżowe nagrody podczas targów. W konkursie organizowanym przez Radę Programową TRAKO, PGE Energetyka Kolejowa otrzymała za ten projekt Nagrodę im. inż. Ernesta Malinowskiego w kategorii systemy informatyczne i telematyczne. Nagroda przyznawana jest za najbardziej innowacyjne rozwiązania techniczne stosowane w kolejnictwie. SENSUM zostało też wyróżnione w konkursie im. prof. Czesława Jaworskiego, organizowanym przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP. Kapituła doceniła firmy za wybitne osiągnięcia w stosowaniu nowych technologii i urządzeń trakcji elektrycznej.
Mistrzostwa Maszynistów w Ecodrivingu
24 września na stoisku SENSUM odbyły się Mistrzostwa Maszynistów w Ecodrivingu, w których wzięło udział 22 zawodników reprezentujących 11 przewoźników pasażerskich. Zawodnicy walczyli o tytuł Mistrza i Wicemistrza Maszynistów w Ecodrivingu, a na finalny wynik składały się parametry przejazdów związane z efektywnością energetyczną, punktualnością i bezpieczeństwem. Zwycięzcą został Damian Kusak z Kolei Mazowieckich, natomiast drugie miejsce zajął Daniel Rutecki ze Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie.
Swoich sił w ekonomicznej jeździe pociągiem na symulatorach wyposażonych w SENSUM mogli spróbować także uczniowie szkół ponadpodstawowych, którzy 26 września uczestniczyli w Dniu Kariery i Edukacji. Uczniowie, studenci i absolwenci szkół mogli zapoznać się z ofertą pracy i staży w PGE Energetyka Kolejowa oraz porozmawiać z ekspertami o możliwościach kariery w branży kolejowej.
W pozostałe dni do Konkursu w Ecodrivingu Kolejowym, otwartego dla wszystkich uczestników targów, przystępowali pasjonaci kolei i miłośnicy nowych technologii. Wizyta na stoisku była okazją do dyskusji na temat innowacji stosowanych na kolei, ich wpływu na środowisko i komfort pasażerów.
Partnerstwa na rzecz rozwoju technologii
24 września PGE Energetyka Kolejowa podpisała umowę z PKP SKM Trójmiasto na przeprowadzenie testów systemu SENSUM w warunkach rzeczywistych. System, który z powodzeniem działa już w Kolejach Mazowieckich oraz Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, wspiera maszynistów w ekonomicznym prowadzeniu pojazdów i przyczynia się do realnych oszczędności energetycznych.
Następnego dnia PGE Energetyka Kolejowa oraz PESA Bydgoszcz podpisały list intencyjny dotyczący rozwoju infrastruktury wodorowej dla kolei. Współpraca ma na celu promocję zielonego wodoru jako alternatywnego, zeroemisyjnego paliwa dla pojazdów szynowych poruszających się po liniach niezelektryfikowanych. Partnerzy zadeklarowali wspólne działania na rzecz budowy sieci punktów tankowania wodoru oraz rozwoju technologii napędów wodorowych. Jak podkreślono podczas wydarzenia, wodór może stać się kluczowym elementem transformacji energetycznej kolei, a inwestycje w tym obszarze wymagają silnych partnerstw, na czym finalnie zyskają przewoźnicy.
Program Zielona Kolej i debata o przyszłości sektora
W ramach programu Zielona Kolej, PGE Energetyka Kolejowa wręczyła Certyfikaty Zielonej Energii 15 przewoźnikom pasażerskim i towarowym, którzy zasilają swoje pociągi energią pochodzącą z odnawialnych źródeł. Certyfikaty są potwierdzeniem realnego zaangażowania tych firm w transformację energetyczną.
Spółka była również organizatorem debaty „Kolej na energię – jak budować efektywność i konkurencyjność polskiej kolei”, która zgromadziła przedstawicieli przewoźników oraz ekspertów branżowych z PKP Intercity, Kolei Mazowieckich, DB Cargo czy Metrans Rail. Dyskusja koncentrowała się na wyzwaniach związanych ze zmianami cen i źródeł energii, rosnącym znaczeniem efektywności kosztowej oraz konieczności pełnej dekarbonizacji kolei. Uczestnicy zgodnie podkreślali, że kolej – choć już dziś jest bardziej ekologiczna niż transport drogowy – musi w pełni oprzeć się na zielonej energii, by sprostać oczekiwaniom społecznym i regulacyjnym.
Transport kolejowy odgrywa kluczową rolę w transformacji energetycznej sektora transportowego. Elektryfikacja kolei i wykorzystanie energii z odnawialnych źródeł pozwalają znacząco ograniczyć emisję gazów cieplarnianych w porównaniu z transportem drogowym i lotniczym. Rozwój technologii ecodrivingu oraz systemów wspierających maszynistów w efektywnym prowadzeniu składów przekłada się bezpośrednio na oszczędności energetyczne i redukcję kosztów operacyjnych przewoźników. Wodór jako alternatywne paliwo dla linii niezelektryfikowanych może umożliwić dekarbonizację całej sieci kolejowej bez konieczności kosztownej elektryfikacji wszystkich tras. Inwestycje w nowoczesne technologie i infrastrukturę energetyczną dla kolei wspierają realizację celów klimatycznych Polski i Unii Europejskiej, jednocześnie zwiększając konkurencyjność transportu szynowego wobec innych gałęzi transportu.