DHL Supply Chain rozpoczął program pilotażowy z wykorzystaniem ciężarówek na ogniwa paliwowe napędzane wodorem w Japonii, stając się pierwszą firmą logistyczną w regionie Azji i Pacyfiku, która wdroży te technologie w ramach grupy DHL. Inicjatywa jest częścią rządowego projektu mającego na celu osiągnięcie dekarbonizacji społeczeństwa i testowanie wykonalności oraz korzyści środowiskowych transportu wodorowego.
Ciężarówki na ogniwa paliwowe wykorzystują energię elektryczną wytwarzaną w reakcji chemicznej między wodorem, przechowywanym w zbiornikach wysokociśnieniowych, a tlenem atmosferycznym w ogniwie paliwowym. Pojazdy charakteryzują się zasięgiem około 260 kilometrów, oferując jednocześnie wydajność środowiskową i praktyczną użyteczność do zastosowań komercyjnych.
„Jesteśmy bardzo dumni z tego, że staliśmy się pierwszym krajem w regionie Azji i Pacyfiku w DHL Supply Chain, który wprowadził ciężarówki na ogniwa paliwowe napędzane wodorem. Ten pilotaż jest bezpośrednio zgodny z aspiracjami Grupy DHL, aby być zielonym wyborem logistycznym, poprzez pionierską rolę we wdrażaniu rozwiązań transportowych o niskiej i zerowej emisji dwutlenku węgla”, powiedział Jerome Gillet, Prezes i Dyrektor Reprezentujący, CEO Japonii i Korei w DHL Supply Chain.
Do 2030 roku DHL planuje, aby 30 procent transportu powietrznego, morskiego i drogowego było napędzane paliwami zrównoważonymi. Faza pilotażowa rozpocznie się od transportu między wieloma obiektami operacyjnymi Fujitsu Limited, japońskiego dostawcy usług IT. Dodatkowe ciężarówki na ogniwa paliwowe będą wprowadzone jeszcze w tym roku, rozszerzając zakres testów na potrzeby innych klientów DHL Supply Chain Japan.
„Zobowiązaliśmy się do osiągnięcia zerowych emisji gazów cieplarnianych w całym naszym łańcuchu wartości do 2040 roku w ramach naszej długoterminowej strategii środowiskowej, Fujitsu Climate & Energy Vision. Cieszymy się, że możemy zbadać potencjał transportu napędzanego wodorem jako nowego rozwiązania energetycznego poprzez współpracę z DHL Supply Chain Japan”, dodał Takashi Yamanishi, EVP, CSSO w Fujitsu Limited.
Nowa energia stanowi kluczowy sektor wzrostu w ramach Strategii 2030 Grupy DHL: Przyspieszanie Zrównoważonego Wzrostu. Grupa rozwija kompleksowe rozwiązania logistyczne dla ośmiu segmentów: energetyki wiatrowej, solarnej, pojazdów elektrycznych i baterii, systemów magazynowania energii, ładowania pojazdów elektrycznych, sieci energetycznych, paliw alternatywnych i wodoru.
Program pilotażowy został umożliwiony dzięki wsparciu Sumitomo Mitsui Banking Corporation, która pomogła w zaangażowaniu DHL w inicjatywę prowadzoną przez rząd japoński i Commercial Japan Partnership Technologies Corporation. Sachiko Kokue, dyrektor ds. ESG i zrównoważonego rozwoju w DHL Supply Chain Japan, podkreśliła, że wprowadzenie ciężarówek wodorowych stanowi ważny przełom w osiąganiu dekarbonizacji sektora transportowego.
Wodór jako paliwo alternatywne w transporcie ciężkim zyskuje na znaczeniu w kontekście globalnej transformacji energetycznej, szczególnie w zastosowaniach wymagających dużego zasięgu i szybkiego tankowania. Rozwój technologii wodorowych w logistyce może przyczynić się do znacznej redukcji emisji CO2 w sektorze transportu, który odpowiada za około 14 procent globalnych emisji gazów cieplarnianych, wspierając jednocześnie cele neutralności klimatycznej i budowanie odpornych, zrównoważonych łańcuchów dostaw.