Koleje Małopolskie rozpoczynają realizację dwóch strategicznych projektów inwestycyjnych, których celem jest rozwój nisko- i zeroemisyjnego transportu publicznego w województwie małopolskim. Po skutecznym pozyskaniu niezbędnego dofinansowania, spółka przechodzi do etapu przetargów, postępowań oraz budowy infrastruktury.
W ramach pierwszego projektu „Dostawa autobusów elektrycznych ze stacjami ładowania” przewidziano zakup 15 pojazdów elektrycznych BEV, w tym 4 autobusy MIDI o długości 10 metrów oraz 11 autobusów MAXI o długości 12 metrów. Inwestycja obejmuje również budowę niezbędnej infrastruktury ładowania.
Drugi projekt „Zakup autobusów elektrycznych zasilanych wodorem” zakłada wprowadzenie do floty przewoźnika 5 autobusów wodorowych FCEV, w tym 3 pojazdy MAXI o długości 12 metrów oraz 2 autobusy przegubowe MEGA o długości 18 metrów.
Nowe pojazdy zeroemisyjne będą obsługiwać linie komunikacyjne o charakterze pozamiejskim organizowane przez Województwo Małopolskie. Szczególnie istotne jest, że autobusy będą kursować również na obszarach pozbawionych bezpośredniego dostępu do kolei, uzupełniając tym samym lukę w systemie transportu publicznego regionu.
Realizacja obu inwestycji przyniesie mieszkańcom Małopolski szereg korzyści, przede wszystkim ograniczenie wykluczenia transportowego oraz zwiększenie dostępności transportu zbiorowego. Projekty wpłyną również na poprawę komfortu i bezpieczeństwa podróży, ułatwią dostęp do transportu osobom z niepełnosprawnościami oraz przyczynią się do redukcji emisji zanieczyszczeń do atmosfery.
Oba projekty realizowane przez Koleje Małopolskie są współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy, co potwierdza ich znaczenie dla zrównoważonego rozwoju regionu.
Inwestycje w zeroemisyjny transport publiczny wpisują się w szerszy kontekst transformacji energetycznej sektora transportowego. Elektromobilność oraz technologie wodorowe stanowią kluczowe elementy dekarbonizacji transportu, który odpowiada za około 25% emisji gazów cieplarnianych w Unii Europejskiej. Wprowadzenie autobusów elektrycznych i wodorowych do floty Kolei Małopolskich przyczyni się do realizacji celów klimatycznych regionu, jednocześnie stymulując rozwój infrastruktury ładowania i tankowania wodoru, niezbędnej dla upowszechnienia pojazdów zeroemisyjnych w skali całego województwa.