Strona główna » PAK-PCE złożyło jedyną ofertę na wodór dla Rybnika – 31,4 mln zł za 400 tys. kg paliwa

PAK-PCE złożyło jedyną ofertę na wodór dla Rybnika – 31,4 mln zł za 400 tys. kg paliwa

Kolejnych 14 autobusów wodorowych na rybnickich liniach, fot. Wacław Troszka Kolejnych 14 autobusów wodorowych na rybnickich liniach, fot. Wacław Troszka
Udostępnij

Komunikacja Miejska Rybnik opublikowała 9 września 2025 roku zbiorcze zestawienie ofert w przetargu na zakup paliwa wodorowego. Jedyną ofertę złożyła firma PAK-PCE Stacje H2 Sp. z o.o. z Konina, oferując dostawę 400 tysięcy kilogramów wodoru za kwotę 31 438 800 złotych brutto.

Przyszły kontrakt zabezpieczy paliwo wodorowe dla autobusów komunikacji miejskiej na okres czterech lat, stanowiąc największą dotychczas transakcję w historii Rybnika dotyczącą zakupu tego typu paliwa.

Monopolistyczna pozycja jedynego oferenta

Złożenie tylko jednej oferty wskazuje na ograniczoną konkurencję na polskim rynku dostaw wodoru dla transportu publicznego. PAK-PCE Stacje H2, będąc jedynym oferentem, znalazło się w pozycji umożliwiającej dyktowanie warunków cenowych dla Komunikacji Miejskiej Rybnik.

Brak konkurencji może wynikać z wysokich barier wejścia na rynek wodoru, wymagających znacznych inwestycji w infrastrukturę produkcyjną i dystrybucyjną. Ograniczona liczba firm posiadających techniczne możliwości dostarczania wodoru w wymaganych ilościach dla floty autobusów komunalnych tworzy naturalny monopol na lokalnym rynku.

Wyzwania cenowe dla transportu wodorowego

Cena około 78,60 złotych brutto za kilogram wodoru (31,4 mln zł / 400 tys. kg) ilustruje wysokie koszty operacyjne transportu wodorowego w porównaniu z konwencjonalnymi paliwami. Dla Komunikacji Miejskiej Rybnik oznacza to znaczące obciążenie budżetowe, które musi zostać uwzględnione w kalkulacji kosztów eksploatacji floty autobusów wodorowych.

Wysoka cena jednostkowa wodoru odzwierciedla obecny stan rozwoju technologii oraz ograniczoną skalę produkcji. W perspektywie czteroletniego kontraktu istotne będą mechanizmy waloryzacji cen oraz możliwość ich optymalizacji wraz z rozwojem rynku i zwiększeniem skali produkcji wodoru w Polsce.

Realizacja kontraktu będzie testem ekonomicznej opłacalności wodorowego transportu publicznego w średnich polskich miastach oraz wskaźnikiem dla innych samorządów rozważających podobne inwestycje w technologie zeroemisyjne.

Źródło: UM Rybnik, rybnik.com, własne