Pierwszy na świecie statek roboczy napędzany wodorem jest na ostatniej prostej do uruchomienia.
Moen Marin we współpracy z Moen Verft i Marin Design oraz przy wsparciu firmy Enova wspólnymi siłami stworzyli pierwszą na świecie łódź roboczą napędzaną wodorem dedykowaną sektorowi akwakultury.
Dzięki wsparciu, otrzymanemu w ramach programu Pilot-E, łódź wodorowa będzie gotowa do pracy w drugim kwartale tego roku. Jednostka będzie magazynować 120 kilogramów wodoru w czterech zbiornikach Hexagon. Łódź jest katamaranem i będzie hybrydą wodorowo-elektryczną, z akumulatorem o mocy 276 kWh oprócz czterech zbiorników wodoru – jednocześnie zainstalowane zostanie ogniwo paliwowe firmy ZEM AS o mocy 145 kW. dzięki temu może potencjalnie zmniejszyć emisję 300 ton CO2e rocznie.
SalMar jest również częścią konsorcjum i będzie odpowiedzialny za użytkowanie i obsługę statku.
Podczas gdy statek był w trakcie budowy, na Kråkøya w Nærøysund powstał również obiekt pilotażowy, w którym do produkcji wodoru wykorzystywana będzie energia wodna i wiatrowa.
Obiekt, zbudowany przez NTE i H2 Marine, będzie służył jako „stacja ładowania” dla statku wodorowego, a także jako obiekt do produkcji, magazynowania i bunkrowania zielonego wodoru. Ten przełomowy projekt jest kamieniem milowym dla branży akwakultury.
Źródło: Moen Marin, Marin Design
