Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Rzeszowie podpisało umowę na budowę pierwszej stacji tankowania wodoru na Podkarpaciu. Kontrakt z firmą GZOG ENERGY z Bytomia na projektowanie i budowę instalacji opiewa na 18 443 850 złotych.
Umowa została podpisana 24 czerwca 2025 roku przez prezesa PKS Rzeszów Piotra Klimczaka oraz przedstawicieli GZOG ENERGY – prezesa Leszka Piłata i wiceprezesa Adama Jaworskiego. Stacja powstanie na terenie zajezdni PKS przy Alei Wyzwolenia w Rzeszowie.
Instalacja będzie obsługiwać autobusy wodorowe w standardzie 350 bar przy temperaturze 15°C. Projekt obejmuje kompleksowe wykonanie stacji tankowania wraz z układem rozładowania naczep MEGC, agregatami sprężarkowymi, magazynem wodoru oraz dystrybutorem do tankowania. Dodatkowo zostanie doposażone pomieszczenie istniejącej stacji paliw w system komputerowy do gospodarki magazynowej wodoru.
Infrastruktura będzie przygotowana pod przyszłą rozbudowę o dodatkowy dystrybutor, magazyn wodoru większej pojemności oraz agregaty sprężarkowe. W postępowaniu przetargowym wpłynęło pięć ofert, co świadczy o dużym zainteresowaniu firm branżowych tego typu projektami.
Inwestycja jest realizowana w ramach projektu „Zakup autobusów zeroemisyjnych wraz z infrastrukturą ładowania przez operatora publicznego transportu zbiorowego PKS w Rzeszowie” finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Całkowite wydatki projektu wynoszą 47 899 760,85 złotych, z czego wydatki kwalifikowalne to 38 942 895 złotych. Dofinansowanie z KPO wynosi 35 048 605,50 złotych.
Jak informował prezes Klimczak, miesiąc wcześniej PKS Rzeszów podpisał umowę z Daimler Buses Polska na dostawę autobusów wodorowych, stając się pierwszym PKS-em w Polsce kupującym tego typu pojazdy do obsługi pasażerów.
Budowa stacji tankowania wodoru w Rzeszowie stanowi kluczowy element rozwoju ekologicznego transportu publicznego w regionie. Inwestycja wpisuje się w strategię dekarbonizacji transportu zbiorowego i rozwój gospodarki wodorowej w Polsce. Stacje tankowania wodoru są niezbędną infrastrukturą dla wprowadzania zeroemisyjnych autobusów, które mogą znacząco przyczynić się do poprawy jakości powietrza w miastach i realizacji celów klimatycznych kraju.