Mieszkańcy Radomia i Pelplina mogą już korzystać z nowych autobusów elektrycznych. Miasta odebrały w tym tygodniu łącznie osiem pojazdów napędzanych zieloną energią. Inwestycje zostały zrealizowane w ramach programu Zielony Transport Publiczny, finansowanego ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu zainwestuje w elektryczną flotę niemal 60 milionów złotych. Wsparcie z KPO wynosi 45 milionów złotych, a pożyczka NFOŚiGW to kolejne 2 miliony złotych. W ramach projektu miasto odebrało pięć z docelowych 20 autobusów elektrycznych, które zastąpią pojazdy spalinowe w codziennej komunikacji miejskiej.
Nowe pojazdy są niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Do ładowania całej floty autobusów elektrycznych zapewnionych zostanie dziesięć dwustanowiskowych ładowarek. Projekt zakłada również przeszkolenie ponad stuosobowej ekipy kierowców i pracowników technicznych z obsługi nowych pojazdów. Inwestycja ma ograniczyć zużycie paliw w transporcie publicznym miasta i przyczynić się do poprawy jakości powietrza.
Pelplin z trzema nowymi autobusami
Gmina Pelplin zakupiła za ponad 6 milionów złotych trzy elektryczne autobusy, które będą obsługiwać lokalne linie komunikacyjne. Dotacja ze środków NFOŚiGW wyniosła ponad 4 miliony złotych. Niskopodłogowe pojazdy o długości 12 metrów zapewnią komfortowe podróże mieszkańcom, także tym o ograniczonej mobilności.
Inwestycję uzupełnił zakup i montaż ładowarki z dwoma stanowiskami oraz szkolenia kierowców z obsługi elektrycznych autobusów. Wprowadzenie zeroemisyjnych pojazdów do lokalnej komunikacji ma wpływ na poprawę jakości życia mieszkańców niewielkiego pomorskiego miasta.
Program Zielony Transport Publiczny wspiera polskie miasta
Program Zielony Transport Publiczny był skierowany do operatorów publicznego transportu zbiorowego, w tym przedsiębiorstw komunikacji miejskiej, oraz organizatorów publicznego transportu zbiorowego, czyli samorządów. Na inwestycje w zeroemisyjny transport publiczny z programu przeznaczono łącznie 5,4 miliarda złotych, w tym środki z KPO stanowią 3,4 miliarda złotych.
Wsparciem mogły być objęte przedsięwzięcia obejmujące zakup nowych autobusów elektrycznych wykorzystujących do napędu energię elektryczną lub wytworzoną z wodoru w zainstalowanych ogniwach paliwowych. Program finansował również zakup nowych trolejbusów przystosowanych do zasilania energią elektryczną z sieci trakcyjnej, wyposażonych w dodatkowy układ napędu umożliwiający pokonywanie tras bez trakcji elektrycznej.
W ramach programu możliwa była także modernizacja lub budowa niezbędnej infrastruktury ładowania energią elektryczną lub tankowania wodoru oraz instalacji odnawialnych źródeł energii wykorzystywanej do obsługi i prawidłowego użytkowania autobusów. Dofinansowaniem objęto również budowę punktów ładowania, stacji tankowania wodoru oraz sieci trakcyjnej.
Rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego w polskich miastach ma kluczowe znaczenie dla realizacji celów klimatycznych kraju i poprawy jakości powietrza w aglomeracjach miejskich. Transport publiczny odpowiada za znaczną część emisji zanieczyszczeń w miastach, dlatego wymiana floty autobusów spalinowych na elektryczne bezpośrednio wpływa na redukcję emisji dwutlenku węgla i substancji szkodliwych. Inwestycje w elektryfikację komunikacji miejskiej są również elementem transformacji energetycznej sektora transportowego, który musi dostosować się do wymogów Europejskiego Zielonego Ładu i krajowych strategii klimatycznych.