Toyota Motor Europe rozpoczęła regularne wykorzystanie ciężarówek na ogniwa paliwowe wodorowe w swoich operacjach logistycznych, wprowadzając pięć pojazdów o masie 40 ton na trasach między Europejskim Centrum Części w Diest w Belgii a Francją, Niemcami i Holandią.
Ciężarówki zostały zbudowane przez VDL Groep z wykorzystaniem modułów ogniw paliwowych Toyota i zapewniają podobną wydajność co pojazdy diesel, ale z zerową emisją spalin. Każdy pojazd może przejechać do 400 kilometrów na jednym tankowaniu w rzeczywistych warunkach jazdy.
Toyota nawiązała współpracę z dostawcami usług logistycznych – Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT i Yusen Logistics – aby wprowadzić bezemisyjne ciężarówki do codziennych operacji. Pojazdy będą obsługiwały trasy z Diest w Belgii do Lille we Francji, Kolonii w Niemczech oraz Rotterdamu i Weesp w Holandii.
Ciężarówki napędzane są silnikami elektrycznymi zasilanymi energią wytwarzaną z wodoru łączonego z tlenem. Bezwibracyjny silnik elektryczny zmniejsza zakłócenia dla społeczności, przez które przejeżdża ciężarówka, jednocześnie znacznie poprawiając komfort jazdy.
Toyota wraz z partnerami logistycznymi będzie stale oceniać wydajność ciężarówek na ogniwa paliwowe w codziennych operacjach Toyota Parts Centre Europe, które codziennie przetwarza ponad 500 tysięcy części i akcesoriów.
Thiebault Paquet, Wiceprezes ds. Badań i Rozwoju Toyota Motor Europe, podkreślił znaczenie inicjatywy: „Ta inicjatywa jest zgodna z celem Toyota dotyczącym osiągnięcia neutralności węglowej w operacjach logistycznych do 2040 roku, ale ma również na celu przyczynienie się do rozwoju gospodarki wodorowej. Ciężkie ciężarówki na ogniwa paliwowe mogą zwiększyć zapotrzebowanie na wodór, który jest jednym z kluczowych czynników wraz z wdrożeniem unijnego rozporządzenia w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych”.
Inicjatywa ma na celu również gromadzenie doświadczeń z codziennego użytkowania pierwszej floty logistycznej napędzanej wodorem oraz dalsze doskonalenie pojazdów i procesów operacyjnych.
Toyota Motor Europe bezpośrednio zatrudnia ponad 25 tysięcy osób i zainwestowała ponad 11 miliardów euro w Europie od 1990 roku. W 2024 roku TME sprzedało 1 217 132 pojazdów w Europie, osiągając 7,1 procent udziału w rynku.
Toyota rozpoczęła produkcję kompaktowych modułów ogniw paliwowych drugiej generacji w Europie w styczniu 2022 roku, aby zaspokoić rosnące zapotrzebowanie w regionie. Długoterminowa wizja firmy zakłada ustanowienie standardu 700 bar dla pojazdów elektrycznych na ogniwa paliwowe.
Wdrożenie ciężarówek na ogniwa paliwowe w logistyce reprezentuje praktyczne zastosowanie technologii wodorowej w transporcie komercyjnym, gdzie szybkie tankowanie i duży zasięg są kluczowe. Rozwój tego segmentu może znacząco przyspieszyć budowę infrastruktury wodorowej i zwiększyć skalę produkcji, co przełoży się na obniżenie kosztów technologii dla całego rynku transportowego w procesie dekarbonizacji.