Volvo Trucks opracowuje samochody ciężarowe z silnikami spalinowymi zasilanymi wodorem. Testy drogowe rozpoczną się w 2026 r., a komercyjne uruchomienie planowane jest pod koniec tej dekady. Samochody ciężarowe napędzane ekologicznym wodorem stanowią znaczący krok dla Volvo w kierunku osiągnięcia celu zerowej emisji netto i wspierania klientów w osiąganiu ich celów w zakresie dekarbonizacji.
Ciężarówki napędzane ekologicznym wodorem zamiast paliwami kopalnymi to jeden ze sposobów na dekarbonizację transportu. Będą one szczególnie przydatne na dłuższych dystansach i w regionach, w których infrastruktura ładowania lub czas na ładowanie akumulatorów są ograniczone.
Volvo rozpocznie testy z ciężarówkami wykorzystującymi wodór w silnikach spalinowych w 2026 roku, a ciężarówki będą dostępne komercyjnie pod koniec tej dekady. Już teraz trwają testy w laboratoriach i pojazdach.
Ten wodorowy model uzupełni ofertę Volvo w zakresie innych alternatywnych rozwiązań, takich jak elektryczne samochody ciężarowe z akumulatorami, elektryczne samochody ciężarowe z ogniwami paliwowymi oraz samochody ciężarowe napędzane paliwami odnawialnymi, takimi jak biogaz i HVO.
– Samochody ciężarowe, w których tradycyjny silnik spalinowy pozostaje, ale jest zasilany wodorem, będą miały taką samą wydajność i niezawodność jak nasze samochody ciężarowe z silnikiem Diesla, ale z dodatkową korzyścią w postaci potencjalnie zerowej emisji CO2 w całym cyklu. Będą one cennym uzupełnieniem naszych samochodów ciężarowych z napędem elektrycznym, które są dostępne na rynku od kilku lat – mówił Jan Hjelmgren, dyrektor ds. zarządzania produktem i jakością w Volvo Trucks.
Samochody ciężarowe Volvo z silnikami spalinowymi zasilanymi zielonym wodorem mają potencjał, aby zapewnić zerową emisję CO2 netto w cyklu „well-to-wheel” przy użyciu odnawialnego HVO jako paliwa zapłonowego i są klasyfikowane jako „Zero Emission Vehicles” (ZEV) zgodnie z uzgodnionymi nowymi unijnymi normami emisji CO2.
– Oczywiste jest, że do dekarbonizacji transportu ciężkiego potrzeba kilku rodzajów technologii. Jako globalny producent samochodów ciężarowych, musimy wspierać naszych klientów, oferując różnorodne rozwiązania dekarbonizacyjne, a klienci mogą wybrać swoją alternatywę w oparciu o zadania transportowe, dostępną infrastrukturę i ceny zielonej energii – powiedział Jan Hjelmgren.
Samochody ciężarowe Volvo z silnikami spalinowymi zasilanymi wodorem będą wyposażone w technologię bezpośredniego wtrysku wysokociśnieniowego (HPDI), w której niewielka ilość paliwa zapłonowego jest wtryskiwana pod wysokim ciśnieniem, aby umożliwić samoczynny zapłon przed dodaniem wodoru. Zalety tej technologii obejmują wyższą wydajność energetyczną przy niższym zużyciu paliwa i zwiększonej mocy silnika.
Volvo Group podpisała umowę z Westport Fuel Systems w celu utworzenia spółki joint venture wykorzystującej technologię HPDI. Przewiduje się, że spółka joint venture rozpocznie działalność w drugim kwartale 2024 r., po formalnym zamknięciu.
Źródło: Volvo Trucks
