Strona główna » 100 mln euro na pierwszą na świecie infrastrukturę tankowania wodoru dla łodzi

100 mln euro na pierwszą na świecie infrastrukturę tankowania wodoru dla łodzi

Udostępnij

Włochy witają pierwszą na świecie infrastrukturę do tankowania wodoru dla łodzi rekreacyjnych: projekt prowadzony przez NatPower H, część grupy NatPower, jest już realizowany przez dwadzieścia pięć włoskich marin i portów, w których zostaną zbudowane stacje zaprojektowane przez Zaha Hadid Architects.

Projekt, w ramach którego pierwsza stacja ma zostać zainstalowana latem 2024 roku, jest wart 100 milionów euro i ma na celu zainstalowanie łącznie 100 stacji tankowania w ciągu najbliższych sześciu lat, a także eksport modelu do innych obszarów poza Morzem Śródziemnym.

– W oparciu o listę projektów odnawialnych źródeł energii, która przekracza już 23 GW, zdecydowaliśmy się stworzyć NatPower H – pierwszego globalnego operatora produkcji, magazynowania i dystrybucji zielonego wodoru – aby zbudować pierwszą na świecie infrastrukturę tankowania wodoru dla łodzi rekreacyjnych. Uważamy, że wodór jest jednym z najbardziej wydajnych rozwiązań, które mogą napędzać transformację energetyczną całej branży żeglarstwa rekreacyjnego i jachtingu. W szczególności wykorzystanie wodoru jako nośnika energii za pośrednictwem ogniw paliwowych i silników elektrycznych okazuje się jedną z najbardziej obiecujących opcji, oferując doskonałą wydajność przy jednoczesnym poszanowaniu środowiska – powiedział Fabrizio Zago, CEO Grupy NatPower.

Branża dokłada wszelkich starań, aby budować coraz bardziej zrównoważone jednostki, a liczne stocznie promują rozwiązania mające na celu zmniejszenie wpływu ich działalności na ekosystem. Wyznaczenie chronionych obszarów morskich, w których stosowanie silników wysokoprężnych jest obecnie zabronione, dodatkowo podkreśla znaczenie zrównoważonego rozwoju również dla jachtów i mega jachtów, napędzając całą branżę w kierunku ekologicznych innowacji. Ta szybka transformacja energetyczna jest jednak obecnie hamowana przez brak infrastruktury do dystrybucji i tankowania przy użyciu źródeł energii o zerowym wpływie na środowisko.

Dzięki temu projektowi NatPower H ma na celu zainstalowanie centrów zrównoważonej energii w głównych włoskich marinach i stworzenie idealnych warunków ułatwiających rozwój i wykorzystanie statków napędzanych wodorem.

– Włoski przemysł stoczniowy zajmuje pierwsze miejsce na świecie pod względem liczby budowanych łodzi, a naszym celem jest ułatwienie transformacji energetycznej tego kluczowego rynku, promując korzystanie z jachtów i łodzi napędzanych wodorem bez bezpośredniej emisji CO2 – powiedział Andrea Minerdo, dyrektor generalny NatPower H.

– Chociaż projekt dopiero się rozpoczął, mamy już 25 umów z włoskimi marinami i portami, co pozwala nam rozpocząć rozwój globalnej sieci rozległych stacji paliw wodorowych – dodał Minerdo.

W związku z tym NatPower H podpisał również umowę z Zaha Hadid Architects, nadając infrastrukturze dodatkowy wymiar. Zaprojektowane z naciskiem na kontekst śródziemnomorski W odpowiedzi na zapotrzebowanie na proste, ekologiczne, innowacyjne i zaawansowane technologicznie obiekty, stacje te mogą być strategicznie zlokalizowane w różnych miejscach wzdłuż wybrzeży Morza Śródziemnego, z poszanowaniem unikalnego dziedzictwa kulturowego każdego miejsca.

Wykorzystanie lokalnych materiałów, takich jak piaski i gleby, wraz z niskoemisyjnym cementem, nie tylko zmniejsza ślad ekologiczny, ale także ułatwia tworzenie organicznych form, które płynnie łączą się z architekturą, podkreślając piękno i różnorodność krajobrazu.

Wykorzystując najnowocześniejsze techniki robotyzacji rozmieszczenia materiałów, stacje są w pełni nadające się do recyklingu jako niewzmocniony, montowany na sucho mur, eliminując potrzebę stolarki podczas budowy. Ta innowacja wyznacza nowy standard redukcji odpadów i zwiększa wydajność materiałową.

– Stacje tankowania wodoru ZHA zostaną zbudowane z niezbrojonego, niskoemisyjnego betonu cyfrowego. Dzięki wytrzymałości strukturalnej wynikającej z geometrii, a nie z materiałów budowlanych, znaleźliśmy połączenie między ugruntowaną przeszłością starożytnych technik budowlanych a zaawansowanymi, zrównoważonymi technologiami o obiegu zamkniętym. Odzwierciedla to zaangażowanie NatPower-H w ekologicznie odpowiedzialną przyszłość – powiedział Filippo Innocenti, dyrektor Zaha Hadid Architects.

Firma NatPower H zaprojektowała i opracowała ekologiczne rozwiązanie w zakresie paliwa wodorowego w oparciu o trzy kluczowe zasady: bezpieczeństwo, skalowalność i całkowity zrównoważony rozwój. Stacje NatPower H będą dostarczać wodór przy użyciu najlepszych technologii, zgodnie z obowiązującymi przepisami i ze skrupulatnym naciskiem na obieg zamknięty i ochronę ekosystemu morskiego.

W celu promowania powszechnego wykorzystania zielonego wodoru również na skalę globalną, NatPower H ogłosił, że jest oficjalnym sponsorem technicznym Bluegame w Pucharze Ameryki 2024. Ta pierwsza podpisała innowacyjną umowę na zaprojektowanie i budowę napędzanych wodorem łodzi pościgowych dla dwóch z sześciu drużyn biorących udział w 37. edycji Pucharu Ameryki. NatPower H będzie wspierać zarówno zespoły New York Club American Magic (USA), jak i Orient Express (FR) w zakresie dostaw zielonego wodoru i wdrażania procedur bezpiecznego tankowania dla dwóch łodzi podczas testów i przygotowań do zawodów.

Partnerstwo jest częścią szerszego programu obejmującego rozmowy NatPower H z kluczowymi graczami w międzynarodowym przemyśle żeglarskim, w tym stoczniami Baglietto, pokazując, w jaki sposób powszechna dystrybucja wodoru na rosnącym rynku zrównoważonego jachtingu jest dziś skutecznie możliwa.

Projekt jest również rozwijany we współpracy z Baglietto, BluEnergy Revolution, Bluegame, Fichtner, Linde, Studio Maresca, S.i.g.e., Tecma Solutions i Zaha Hadid Architects.

Źródło: NatPower H