Grupa Volvo kontynuuje rozwijanie wodorowego silnika jako technologii napędowej, wprowadzając stypendia doktoranckie poświęcone technologii wodorowych silników spalinowych. Wybranych zostanie dwóch doktorantów, którzy będą prowadzić badania na Politechnice Chalmers i Uniwersytecie Lund w Szwecji, będąc jednocześnie zatrudnionymi przez Grupę Volvo. Rekrutacja rozpocznie się w pierwszym kwartale 2024 roku.
Grupa Volvo wykorzystuje szereg najnowszych technologii napędowych, dążąc do osiągnięcia zerowej emisji gazów cieplarnianych netto do 2040 roku. Firma oferuje już rozwiązania akumulatorowo-elektryczne i intensywnie inwestuje w dziedzinie wodoru – zarówno do zastosowań w ogniwach paliwowych, jak i jako odnawialne paliwo do silników spalinowych.
Grupa Volvo jest jedną z niewielu firm motoryzacyjnych, które opowiadają się za ciągłymi badaniami i rozwojem silnika spalinowego, aby pomóc osiągnąć zerowy poziom emisji netto w samochodach ciężarowych, autobusach, rozwiązaniach budowlanych, morskich i przemysłowych. Technologia silników spalinowych była stale rozwijana i udoskonalana w całej historii Grupy Volvo i jest nadal istotna w dzisiejszym i przyszłym krajobrazie, wraz z nowymi technologiami.
– Wierzymy, że przyszłość będzie wymagać różnorodnych zastosowań napędowych, aby sprostać potrzebom naszych klientów i wymaganiom środowiskowym. Dlatego przyjmujemy trójstronne podejście do napędu. Postrzegam silnik spalinowy zasilany ekologicznym wodorem jako kolejne rozwiązanie cieszące się dużym zainteresowaniem, które obecnie testujemy w naszych laboratoriach silnikowych i pojazdach testowych – mówił Lars Stenqvist, dyrektor ds. technologii w Volvo Group.
Grupa Volvo uruchamia program stypendialny VICE (Volvo Internal Combustion Engine) w celu zapewnienia ciągłości kompetencji w zakresie technologii silników spalinowych z powodu zmniejszonego finansowania publicznego na badania akademickie w tej dziedzinie, a tym samym zmniejszonego zainteresowania wśród studentów.
– Badania nad wodorem w Chalmers, zwłaszcza w centrum TechForH2, to ekscytujące i oparte na współpracy środowisko, które zostanie dodatkowo wzbogacone o nowe stypendium doktoranckie – mówi Martin Nilsson Jacobi, prezes i dyrektor generalny Chalmers University of Technology.
– Opracowywana technologia stanowi kolejny krok w przejściu do społeczeństwa wolnego od paliw kopalnych. Spalanie wodoru może zapewnić solidność, a tym samym pomóc nam poradzić sobie z wieloma scenariuszami globalnej transformacji – dodał Jacobi.
– W ciągu ostatnich kilku lat finansowanie badań nad silnikami spalinowymi zostało ograniczone, a krajowe centra kompetencji zniknęły – powiedziała Annika Olsson, profesor i dziekan Wydziału Inżynierii Uniwersytetu w Lund.
– Aby jednak przyczynić się do zmniejszenia zależności od paliw kopalnych, a jednocześnie zwiększyć wzrost szwedzkich firm, potrzebujemy silnej edukacji i badań nad przyszłymi technologiami napędowymi, w ścisłej współpracy między przemysłem a środowiskiem akademickim. Wodór z nadwyżek energii elektrycznej jest przykładem obszaru, w którym wspólnie mamy szansę osiągnąć skok technologiczny z korzyścią dla klimatu – dodała dziekan.
Po rekrutacji wybrani kandydaci zostaną doktorantami i będą realizować swoje badania w latach 2024-2029. Studenci zostaną zatrudnieni przez Volvo Group, która sfinansuje również koszty badań, nadzoru i eksperymentów.
– Nasze stypendium to inicjatywa mająca na celu nie tylko zapewnienie edukacji naukowców, ale także pomoc w przejściu na zrównoważony transport przy użyciu jednej z trzech technologii napędowych Grupy Volvo. Ważne jest, aby przemysł i środowisko akademickie miały silne partnerstwo i z zadowoleniem przyjmujemy więcej inicjatyw mających na celu zabezpieczenie długoterminowej wiedzy na temat silnika spalinowego – podsumował Lars Stenqvist.
Źródło: Volvo
